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A continuación ASOTRANSITO, asociación civil sin fines de lucro y con personalidad jurídica propia, dedicada a la prevención de accidentes de tránsito y apoyo a sus víctimas. Les presenta conforme a sus estatutos los siguientes proyectos, los cuales están a la espera de un aliado estratégico, que desee colaborar con el inicio del formateo vial de Venezuela
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1er. Proyecto: 

Teatro Libre: Impartiendo la Seguridad Vial en las plazas Venezolanas al publico
en general “Teatro para Rescatar Valores”

Nombre de la Obra:
Juicio a un conductor y peatón imprudente
Duración:
La presentación tiene casi 35 minutos de duración. Incluye humor, Algo de sátira, y mucho de drama, pues se refleja la realidad que se vive diariamente en las carreteras Venezolanas y del mundo. Donde por una imprudencia al conducir o transitar por las calles sin las medidas de prevención correspondiente, se puede vivir un desequilibrio emocional y físico.
Presupuesto Teatro:
Este presupuesto incluye, transporte de artistas, escenografita, guión, ensayos, viáticos, sonido y musicalización, vestuario, utilería y honorarios profesionales por 5 días de presentación (cubriendo la 1ra. Etapa).

El teatro libre o callejero es una forma de llevar el teatro a las calles, las plazas, las terminales, los mercados, las escuelas o la salida de las iglesias y esta diseñado para encontrarse con las personas donde están, y no para llevarlas a un lugar distante. Atraer y mantener la atención de las personas tiene algo que ver con lo que la gente espera y lo inesperado.
La sociedad necesita que se busquen diferentes mecanismos para formar en valores y actitudes tanto a niños como a jóvenes y, en este sentido, el teatro callejero como medio de comunicación, puede servir de herramienta para lograr dicho objetivo ya que, a través de el, se puede influir en la recepción del publico y en la modificación de sus ideas, emociones y pensamiento.
Utilizando estos beneficios del teatro callejero, podemos iniciar el formateo de los valores de la vialidad, de la mano de una asociación que llego para apoyar a las víctimas de accidentes de tránsito, genero que estuvo solo y desamparado desde hace mucho tiempo, por tal motivo estamos seguros de la receptividad de las personas hacia la campaña que trasmitiremos por medio del teatro libre.
Beneficiarios Directos:
Por presentación: Más de 100 personas entre (niños (as), adolescentes, Peatones, conductores, personas con discapacidad.
Beneficiarios Indirectos:
Por presentación: más de 100 familias, las cuales recibirán el mensaje de los presentes en la obra teatral libre.


 
2do. Proyecto

Educación Familiar: Rescatando valores éticos
Algunas de las medidas de prevención para evitar accidentes viales pueden ser aprendidas o adoptadas por EXPERIENCIAS FAMILIARES o a través de la educación vial implementada en casa. Por ejemplo: al conducir un vehículo debe hacerse con sentido común, se deben respetar las señales de tránsito, mantener los límites de velocidad, no consumir bebidas alcohólicas, mantener el vehículo en perfecto estado de funcionamiento, utilizar el cinturón de seguridad y no distraerse mientras se conduce, tener vigentes la licencia y certificado médico correspondientes, entre otras cosas. 
La EDUCACIÓN VIAL juega un papel importantísimo en el comportamiento de los ciudadanos, ésta se basa en el conocimiento de reglas, normas y señales que regulan la circulación de los vehículos y personas por las calzadas y aceras, así como la adquisición de valores, hábitos, actitudes y conductas que permitan a los ciudadanos dar una respuesta adecuada ante las distintas situaciones de tránsito, ya sea como conductor, pasajero o peatón.

3.- Realizar Guía(s) Didáctica(s) sobre Educación y Seguridad Vial para que los consejos comunales repartan a los nucleos familiares:  como Material de Apoyo para los educadores y educandos.

4.- Solicitar al Ministerio del Poder Popular para la Educación, Cultura y Deporte un mayor apoyo al desarrollo de proyectos sobre Educación y Seguridad Vial.

7.- Involucrar a las comunidades educativas en todas las actividades de Educación y Seguridad Vial. De esta manera, se impartirá de una forma indirecta, dicha educación a los padres y representantes de los educandos que participan en las mismas.

Población objetivo: La familia venezolana, por medio de los Consejos Comunales

 3er. Proyecto: 

 


 
Nombre del proyecto:
"Concurso de Video “Valorando la Vida”
 
Ubicación del proyecto:
Convocatoria al nivel Nacional

Población objetivo del proyecto:
  • Jóvenes entre 13 a 16 años edad (estudiantes de la tercera 3ra. etapa)
  • Jóvenes adultos entre 18 a 22 años de edad (estudiantes universitarios)
  • Asociaciones civiles para personas con discapacidad física y personas con discapacidad física.
 
Beneficiarios directos:
 
Según el Instituto Nacional de estadísticas:
*      Un Promedio de 1.600.000 de jóvenes de 13 a 16 años de edad matriculados, podrán concursar.
*      Un promedio de 800.000 universitarios, se les convocarán para la participación del concurso
*      Según cifra de CONAPDIS, un promedio de 500.000 personas con discapacidad se unirán al llamado.
 
Beneficiarios indirectos:
 
“Tomando en cuenta el llamado y la publicidad por los medios de comunicación, las personas que ayuden a la ejecución del video”.
*      60% de la población Venezolana se enterará y aprobará la implementación de este tipo de Campaña vial.

Temas para la ejecución del video “Valorando la Vida”
  • Tema de Población de 13 a 16 años:  Cumplimiento de las Señales de Tránsito.
  • Tema de Población Universitaria: El alcohol y exceso de velocidad al conducir
  • Tema de Población Asociaciones para discapacitados y personas con discapacidad física: Victimas de los accidentes de tránsito “secuelas psico-físicas”


4to. Proyecto: 

Evaluación e implementación de estrategias para la atención pre, intra y post-hospitalaria en víctimas de accidentes de tránsito

Objetivo General:

Describir el estándar de las prácticas clínicas de manejo de víctimas de accidentes de tránsito, en términos de rapidez y calidad en los establecimientos de salud donde se atiende estos daños, y proponer medidas para mejora las capacidades en el manejo de trauma con potencial de implementación basadas en la evidencia.

Diseño del Estudio:

Hipótesis:  La calidad de atención a los pacientes con accidentes de tránsito desde la atención hospitalaria no es rápida, ni de calidad.
Tipo de Estudios:

Revisión de historias clínicas:Entrevistas a responsables del personal médico y pacientes de accidentes de tránsito.
Ámbito del estudio:

Se trabajará en puestos, centros de salud y hospitales referenciales. Los hospitales y áreas serán seleccionados por las altas tasas de accidentes de tránsito reportadas. Muestreo y tamaño muestral:
Muestreo por conveniencia tomando como variables de selección volumen poblacional, carga de accidentes y perfil de los servicios de salud disponibles.

Método de Recolección de datos:
  Aplicación de instrumentos correspondientes.





 
   
 
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